(1) Theo vị trí lắp đặt thực tế của dây nịt trên toàn bộ xe, để tránh võng và dịch chuyển của dây nịt, hãy xem xét trọng lượng, phương pháp cố định và sự thuận tiện của vị trí cố định của dây nịt, dây nịt phải có điểm sửa và phương pháp sửa đầy đủ, hợp lý.
(2) Đặt các điểm cố định theo hướng của dây cố định và hình dạng cụ thể của thân xe. Khoảng cách giữa hai điểm cố định trên đoạn thẳng không có điểm tựa nói chung không quá 300mm; có thể bố trí một điểm cố định tại vị trí góc tù; hai điểm cố định cần bố trí góc vuông nhọn Điểm; tránh các góc nhọn trong bộ dây.
(3) Chọn loại và kích cỡ của khóa cố định theo hình dạng và đường kính ngoài của dây nịt, đồng thời đáp ứng nhu cầu chịu trọng lượng của dây nịt.
(4) Xem xét việc đặt một điểm cố định tại vị trí của đầu nối được kết nối với các dây nối và thiết bị điện khác, và một vị trí thích hợp không lớn hơn 120mm trước đầu nối.
(5) Xem xét việc đặt một điểm cố định trên đường trục ở vị trí điểm tựa và khoảng cách từ điểm cố định đến điểm tựa không quá 100mm.
(6) Theo hướng cài đặt của khóa cố định, phải có đủ không gian để thuận tiện cho việc cài đặt và tháo khóa.
Hai, ngoại hình gọn gàng, cấu hình đi kèm
(1) Nên bố trí bộ dây điện dọc theo các cạnh và dọc theo rãnh (rãnh đi dây được thiết kế trên thùng xe) để tránh áp lực trực tiếp lên bộ dây điện. Không được để lộ dây điện trong buồng lái; nơi có thể quan sát được bộ dây dẫn như buồng máy, đặt các điểm thu hút bắt mắt hoặc màu sắc bắt mắt, bộ dây lắp ở đây không lồi lõm, dễ thấy.
(2) Bố trí bố trí theo hình bàn cờ, ngang dọc theo hướng chiếu, tránh bố trí chéo.
(3) Khoảng hở với đường ống là đồng đều, và khoảng hở với các bộ phận xung quanh là hợp lý.